Type document
Uittreksel document

Openbare behandeling van agendapunt

11. Aanvullend verkeersreglement betreffende de verkeerssignalisatie – Parkeerverbod Rodestraat (gepland)

Aanwezigen bij agendapunt

Aanwezige leden

Anne Bauwens (Gemeenteraadslid)
Gaëlle Cordier (Gemeenteraadslid)
Benjamin Daro (Gemeenteraadslid)
Yves Ghequiere (Gemeenteraadslid)
Antoinette Godin (Gemeenteraadslid)
Arlette Goossens (Gemeenteraadslid)
Joëlle Grimmeau (Gemeenteraadslid)
Charlotte Houset (Gemeenteraadslid)
Delphine Jacques (Gemeenteraadslid)
Roel Leemans (Gemeenteraadslid)
Cédric Letier (Gemeenteraadslid)
Charlotte Noël (Gemeenteraadslid)
Leonôr Ramos Tavares da Silva (Gemeenteraadslid)
Damien Thiéry (Gemeenteraadslid)
Pierri Vercheval (Gemeenteraadslid)

Stemmingen bij agendapunt

De leden van de raad stemmen openbaar

Het voorstel van besluit

Aanwezigen tijdens de stemming

Anne Bauwens
Gaëlle Cordier
Benjamin Daro
Yves Ghequiere
Antoinette Godin
Arlette Goossens
Joëlle Grimmeau
Charlotte Houset
Delphine Jacques
Roel Leemans
Cédric Letier
Charlotte Noël
Leonôr Ramos Tavares da Silva
Damien Thiéry
Pierri Vercheval

Effectieve stemmers

Anne Bauwens
Gaëlle Cordier
Benjamin Daro
Yves Ghequiere
Antoinette Godin
Arlette Goossens
Joëlle Grimmeau
Charlotte Houset
Delphine Jacques
Roel Leemans
Cédric Letier
Charlotte Noël
Leonôr Ramos Tavares da Silva
Damien Thiéry
Pierri Vercheval

Goedgekeurd, met eenparigheid van stemmen

Aanvullend verkeersreglement betreffende de verkeerssignalisatie – Parkeerverbod Rodestraat

De gemeenteraad besluit, zoals weergegeven op het plan in bijlage, tot de plaatsing aan de oneven straatzijde van de Rodestraat ter hoogte van Laborelec (Rodestraat 125), van:

Een verkeersbord E3 (verbod tot stilstaan en parkeren), met onderbord GXa (begin van de reglementering), aan het begin van de gemeentegrens van Linkebeek, ter hoogte van het verkeersbord F43;
Een verkeersbord E3 (verbod tot stilstaan en parkeren), met onderbord GXb (einde van de reglementering), na de uitgang van Laborelec (Rodestraat 125);
Paaltjes aan de rand van verhoogde berm tussen beide voornoemde borden, met een tussenafstand van 2 meter.

De gemeenteraad,

Juridische context

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, meer bepaald artikelen 119 en 130bis;
Het decreet over het lokaal bestuur;
De wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
De wegcode – het koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer [en van het gebruik van de openbare weg];
De code van de wegbeheerder – het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens;
Het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens ;
Het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Feitelijke context en argumentatie

Er wordt vastgesteld dat er in de Rodestraat, ter hoogte van Laborelec (Rodestraat 125), vaak voertuigen worden gestationeerd. Dit belemmert de doorstroming van het wegverkeer zeer.
Op 11 maart 2025 heeft de dienst grondgebiedzaken contact opgenomen met de verkeersdienst van de politie om in het kader hiervan maatregelen te nemen.
Op 12 maart 2025 werd een gunstig advies ontvangen van de verkeersdienst van de politiezone Rode voor de plaatsing van verkeersborden en paaltjes.
De oplossing bestaat eruit om, zoals weergegeven op het plan in bijlage, aan de oneven straatzijde van de Rodestraat ter hoogte van Laborelec (Rodestraat 125):
- Een verkeersbord E3 (verbod tot stilstaan en parkeren), met onderbord GXa (begin van de reglementering), te plaatsen aan het begin van de gemeentegrens van Linkebeek, ter hoogte van het verkeersbord F43;
- Een verkeersbord E3 (verbod tot stilstaan en parkeren), met onderbord GXb (einde van de reglementering), te plaatsen na de uitgang van Laborelec (Rodestraat 125);
- Aan de rand van verhoogde berm tussen beide voornoemde borden paaltjes te plaatsen, met een tussenafstand van 2 meter, om zo de naleving van voornoemd verbod tot stilstaan en parkeren te bevorderen.

Financiële gevolgen

Voor dit dossier zijn geen financiële gevolgen.

Beslissing

Artikel 1.