Type document
Uittreksel document

In de Brouwerijstraat tussen de Stationsstraat en de Jef Van Lishoutstraat wordt een snelheidsbeperking ingesteld tot 30 km/u. 

• Tussen de Stationsstraat en de Jef Van Lishoutstraat worden volgende ingrepen voorzien: 1) Een onderbroken lijn van 10m wordt voorzien in de bocht tussen de huisnrs. 81 en  77. 2) Nieuwe parkeervakken worden voorzien over een lengte van 42m tussen huisnrs. 81 en 101. Voor de woning met het huisnummer 87 wordt een parkeerplaats (6m) voorzien voor mindervaliden. 3) Een onderbroken lijn van 35m wordt voorzien tussen de huisnrs. 101 en 103. 4) Er worden parkeervakken over een lengte van 45m voorzien kant Linkebeeksport.

• Tussen de Jef Van Lishoutstraat en de Beukenstraat: Er worden parkeervakken voorzien over een lengte van 30m tussen de huisnrs. 139 en 151.

• Tussen de Beukenstraat en de Vijversdreef: 1) Een extra zebrapad aan het kruispunt met de Beukenstraat, ter hoogte van het huisnr. 128. 2) Nieuwe parkeervakken worden voorzien over een lengte van 30m tussen de huisnrs. 134 tot 142 en over een lengte van 32m tussen de huisnrs. 150 tot 160.

• De voorwaarden opgenomen in het advies van de politie dienen te worden opgevolgd.

• Deze testfase wordt aangegaan voor een duurtijd van 6 maanden en zal nadien geëvalueerd worden.

Het college,

Juridische context

• Decreet over het lokaal bestuur van 22/12/2017

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer (wegverkeerswet - Wet van 16 maart 1968)

• Wegcode - Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

• Code van de wegbeheerder – MB van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens

• Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens (16 mei 2008)

• Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens van 23 januari 2009

• Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

Feitelijke context en argumentatie

• De veiligheid langsheen de doorgangswegen door het centrum van Linkebeek staat door het toenemende autoverkeer meer en meer onder druk.   Ook het parkeren in de zone tussen het kruispunt met de Kasteeldreef en het kruispunt met de Stationsstraat vormt een probleem.  Voor een vlotte, veilige doorstroming van het verkeer en een verduidelijking van de parkeermogelijkheden in de Brouwerijstraat is een herinrichting van sommige zones aangewezen.  Verschillende klachten van bewoners hebben de technische dienst reeds bereikt.

• Er wordt voorgesteld om in de Brouwerijstraat, tussen de Stationsstraat en de Jef Van Lishoutstraat, een snelheidsbeperking in te stellen tot 30 km/u.  Tussen de Jef Van Lishoutstraat en de Kasteeldreef is deze regel reeds in voege.

• Er worden volgende ingrepen voorgesteld :

- Tussen de Stationsstraat en de Jef Van Lishoutstraat, vaste parkeervakken en kruisingszones :

1) Een onderbroken lijn van 10m wordt voorzien in de bocht tussen de huisnrs. 81 en  77.

2) Nieuwe parkeervakken worden voorzien over een lengte van 42m tussen de huisnrs. 81 en 101. Voor de woning met het huisnummer 87 wordt een parkeerplaats (6m) voorzien voor mindervaliden.

3) Een onderbroken lijn van 35m wordt voorzien tussen de huisnrs.101 en 103.

4) Er worden parkeervakken over een lengte van 45m voorzien kant Linkebeeksport.

- Tussen de Jef Van Lishoutstraat en de Beukenstraat, vaste parkeervakken :

Er worden parkeervakken voorzien over een lengte van 30m tussen de huisnrs. 139 en 151.

- Tussen de Beukenstraat en de Vijversdreef, vaste parkeervakken en oversteekplaats :

1) Een extra zebrapad aan het kruispunt met de Beukenstraat, ter hoogte van het huisnr. 128.

2) Nieuwe parkeervakken worden voorzien over een lengte van 30m tussen de huisnrs. 134 tot 142 en over een lengte van 32 m tussen de huisnrs. 150 tot 160.

• Er werd een voorwaardelijk positief advies van de politie verkregen voor deze maatregelen.  Het advies bevat samengevat volgende bemerkingen :

- De voorgestelde parkeerstroken starten of eindigen best 1 meter voor of na een inrij/garage omwille van de draaimanoeuvre en beperkt overzicht. Bij implementering van oversteekplaatsen voor voetgangers moet de parkeerstrook 5 meter voor en na het zebrapad eindigen. Uitstulping van trottoir is gewenst om foutief parkeren te ontraden en het overzicht voor zwakke weggebruikers te behouden.

- Er dient te worden nagekeken of omliggende wijken al dan niet mee geïntegreerd kunnen worden in zonale snelheid 30 km/u waarbij de woonfunctie primeert.

- Een testfase bij een eventuele invoering van een snelheidsregime 30 kan uitgevoerd worden maar dient nadien geëvalueerd te worden voor een eventuele definitieve toepassing. Dit dient bij bestendige invoering ook in een aanvullend politiereglement vervat te worden.